La mai bine de 40 de ani după ce Volkswagen a acaparat toate privirile la primul său salon auto din China, compania și-a pierdut statutul de vârf tehnologic în această țară, unde mărcile locale dau tonul pentru o generație mai tânără de șoferi avizi de tehnologie, relatează Reuters.
Moștenirea motoarelor cu combustie asociată etichetei „Fabricat în Germania” nu mai are aceeași influență pe cea mai mare piață auto din lume, unde producătorii locali lansează vehicule electrice spectaculoase și accesibile, care sunt, în esență, telefoane mobile pe roți.
„Poate că unii clienți mai tineri ne percep ca fiind marca părinților lor”, a declarat pentru Reuters Robert Cisek, directorul pentru China al mărcii Volkswagen.
Luate prin surprindere de ascensiunea fulminantă a mărcilor chineze, vânzările Volkswagen, împreună cu diviziile sale Porsche și Audi, precum și ale rivalilor BMW și Mercedes-Benz, au scăzut puternic, lăsându-le să se zbată pentru a opri declinul pe o piață care ajungea cândva să reprezinte o treime din vânzările lor.
După ce a fost timp de un sfert de secol producătorul auto numărul unu în China, Volkswagen a fost depășită de gigantul vehiculelor electrice BYD în 2024 și împinsă pe locul al treilea de Geely în 2025.
Transformarea pieței auto din China pentru aceste companii – de la motor de creștere la câmp de luptă – a fost „de neimaginat”, afirmă Cisek.
Citește mai mult pe Hotnews.ro
Sursa https://www.hotnews.ro