Valoarea contractului pentru platforma TollRo depășește 44 de milioane de euro. Acest cost este doar pentru dezvoltare și implementare. Noul sistem de taxare a transporturilor de marfă pe șoselele din România a devenit obligatoriu de astăzi, însă nu a putut fi accesat de șoferi din cauza unui „incident tehnic”, cum l-a numit CNAIR. Care sunt costurile totale pentru această platformă și cine a proiectat-o.
- TollRo, obligatoriu din 1 octombrie 2026 pentru vehiculele peste 3,5 tone, s-a blocat chiar în ziua lansării, din cauza volumului de trafic și a unor probleme cu procesatorul de plăți, conform CNAIR.
- Noul sistem mută și plata rovinietei pentru toate tipurile de mașini de pe fostul site oficial erovinieta.ro și îl redirecționează pe etoll.ro.
- Platforma a fost construită de Vodafone România, singurul ofertant la o licitație de 224,5 milioane de lei, finanțată din PNRR. Aceste costuri pentru TollRo nu sunt însă cele totale pentru că mai există un al doilea contract, unde licitația s-a blocat.
- Puteți deveni membru al HotNews Premium, dacă doriți să sprijiniți jurnalismul independent și – să nu ne ferim de cuvinte – dacă doriți să susțineți o presă europeană.
- Nu «cumpărați» o lună sau un an de abonament, ci contribuiți la un serviciu de vigilență publică de care beneficiem în comunitățile noastre, indiferent de opțiunile politice diverse.
TollRo a devenit obligatoriu de…
Citește mai mult pe Hotnews.ro
Sursa https://www.hotnews.ro